Động cơ JAC N350SL E5: Sức mạnh 115 kW, mô-men xoắn 385 Nm

Với JAC N350SL E5 2026, hãng trang bị động cơ diesel HFC4DE1-1D dung tích 2.746 cm³, kết hợp turbo tăng áp và hệ thống phun nhiên liệu Common Rail Bosch. Động cơ cho công suất cực đại 112 kW tại 3.200 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 355 Nm tại 1.800–2.700 vòng/phút. Đây là cấu hình hướng đến khả năng vận hành mạnh mẽ và ổn định cho nhu cầu chở hàng thường xuyên.

Động cơ HFC4DE1-1D trên JAC N350SL E5

JAC N350SL E5 sử dụng động cơ diesel HFC4DE1-1D do tập đoàn Anhui Jianghuai Automobile Group sản xuất. Động cơ có cấu hình 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.746 cm³ và được tích hợp turbo tăng áp.

Công suất cực đại đạt 112 kW tại 3.200 vòng/phút. Đây là thông số cho thấy khả năng cung cấp sức mạnh của động cơ khi xe vận hành, đặc biệt trong những tình huống cần tăng tốc hoặc duy trì tốc độ khi chở hàng.

Đáng chú ý hơn, động cơ đạt 355 Nm mô-men xoắn cực đại tại 1.800–2.700 vòng/phút. Với xe tải, mô-men xoắn là thông số rất quan trọng bởi nó liên quan trực tiếp đến khả năng tạo lực kéo của động cơ.

Mô-men xoắn 355 Nm – lợi thế khi chở hàng

Một chiếc xe tải không chỉ cần công suất lớn mà còn cần khả năng tạo lực kéo phù hợp khi mang tải. JAC N350SL E5 sở hữu mô-men xoắn cực đại 355 Nm, đạt trong dải vòng tua từ 1.800 đến 2.700 vòng/phút.

Dải mô-men xoắn này giúp động cơ có khả năng duy trì lực kéo trong quá trình vận hành, đặc biệt khi xe chở hàng và cần tăng tốc sau khi giảm tốc hoặc di chuyển trên những đoạn đường có độ dốc.

Theo thông tin từ Ô tô An Sương, JAC N350SL E5 có khả năng leo dốc 28,5% và tốc độ tối đa khi đủ tải đạt 86,6 km/h. Đây là những thông số đáng chú ý khi đánh giá khả năng vận hành của một mẫu xe tải 3,5 tấn thùng dài.

Turbo tăng áp hỗ trợ hiệu suất vận hành

Động cơ HFC4DE1-1D trên JAC N350SL E5 được trang bị turbo tăng áp. Với xe tải thường xuyên vận hành có tải, turbo là một trong những cấu hình quan trọng giúp động cơ đáp ứng tốt hơn yêu cầu về công suất và lực kéo.

Sức mạnh từ động cơ được kết hợp với hộp số cơ khí ML540A 5 cấp. Theo thông số được công bố, hộp số có các tỷ số truyền lần lượt là 5.025 / 2.815 / 1.656 / 1.000 / 0.716. Cấu hình này kết hợp với động cơ 112 kW và mô-men xoắn 355 Nm tạo nên hệ thống truyền động phù hợp với đặc tính vận hành của xe tải.

Common Rail Bosch – tối ưu khả năng phun nhiên liệu

Một điểm đáng chú ý trên động cơ JAC N350SL E5 là hệ thống phun nhiên liệu Common Rail Bosch.

Hệ thống này sử dụng kim phun CRI và bơm cao áp CP4, kết hợp ECU Bosch EDC17. Áp suất phun được công bố ở mức 23.000 kPa.

Bên cạnh hệ thống nhiên liệu, động cơ còn sử dụng EGR và SCR để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Đây là cấu hình giúp JAC N350SL E5 đáp ứng yêu cầu về khí thải đồng thời hướng tới khả năng vận hành ổn định trong quá trình sử dụng.

Những thông số đáng chú ý của động cơ JAC N350SL E5 2026

• Động cơ: Diesel HFC4DE1-1D
• Dung tích xi-lanh: 2.746 cm³
• Kiểu động cơ: 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng, turbo
• Công suất cực đại: 112 kW tại 3.200 vòng/phút
• Mô-men xoắn cực đại: 355 Nm tại 1.800–2.700 vòng/phút
• Hệ thống phun nhiên liệu: Common Rail Bosch
• Kim phun: CRI
• Bơm cao áp: CP4
• Áp suất phun: 23.000 kPa
• Hệ thống xử lý khí thải: EGR + SCR
• Tiêu chuẩn khí thải: Euro 5
• Hộp số: Cơ khí ML540A, 5 cấp
• Tốc độ tối đa đủ tải: 86,6 km/h
• Khả năng leo dốc: 28,5%

Động cơ JAC N350SL E5 phù hợp nhu cầu chạy hàng

JAC N350SL E5 2026 được định hướng cho nhóm khách hàng cần một mẫu xe tải 3,5 tấn có khả năng khai thác linh hoạt, đặc biệt với nhu cầu vận chuyển hàng hóa cần không gian thùng dài.

Với động cơ HFC4DE1-1D 2.746 cm³, công suất 112 kW, mô-men xoắn 355 Nm và turbo tăng áp, xe sở hữu nền tảng động lực phù hợp cho công việc vận tải thường xuyên. Khi kết hợp cùng hộp số ML540A 5 cấp, Common Rail Bosch và hệ thống xử lý khí thải Euro 5, JAC N350SL E5 mang đến một cấu hình tập trung vào khả năng vận hành và hiệu quả khai thác.

Kết luận

Không chạy theo việc chỉ đưa ra con số công suất, JAC N350SL E5 2026 tạo điểm nhấn ở sự kết hợp giữa công suất 112 kW, mô-men xoắn 355 Nm, turbo tăng áp và hệ thống Common Rail Bosch.

Đối với người mua xe tải để kinh doanh, đây là những yếu tố đáng quan tâm bởi một động cơ phù hợp cần vừa có sức mạnh, vừa tạo lực kéo tốt khi chở hàng và duy trì khả năng vận hành ổn định trong quá trình khai thác.

JAC N350SL E5 2026 – thùng dài, động cơ 112 kW, mô-men xoắn 355 Nm, hướng đến nhu cầu vận chuyển hàng hóa thực tế.